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SELECT PublicObrasAutores.NumeroEmpleado, PublicObrasAutores.ApellidoPaterno, PublicObrasAutores.ApellidoMaterno, PublicObrasAutores.Nombre, PublicObrasAutores.NombreCompleto FROM PublicObrasAutores LEFT JOIN PublicObrasAutoresFil ON PublicObrasAutores.RefPublicacion = PublicObrasAutoresFil.RefPublicacion WHERE PublicObrasAutores.RefPublicacion = '377967' AND PublicObrasAutores.NumeroEmpleado IS NULL AND PublicObrasAutoresFil.CodigoInstitucion IS NOT NULL;

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SELECT Institucion FROM PublicObrasAutoresFil WHERE RefPublicacion = 377967 AND InstitucionPropia = 'S' UNION SELECT Adscripciones.Entidad FROM PublicacionesObras JOIN PublicObrasAutores ON PublicacionesObras.Identificador = PublicObrasAutores.RefPublicacion JOIN Adscripciones ON PublicObrasAutores.NumeroEmpleado = Adscripciones.NumeroEmpleado WHERE (PublicacionesObras.FechaPublicacion BETWEEN Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta OR (PublicacionesObras.FechaPublicacion >= Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta IS NULL)) AND PublicacionesObras.Identificador= 377967

Título del libro: International Conference On Challenges In Environmental Science And Computer Engineering, Cesce 2010
Título del capítulo: Vector control speed of EV AC motor based on TM320LF2407A

Autores UNAM:
HAILIN ZHAO HU;

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Autores externos:

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Idioma:

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Año de publicación:
2010

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Palabras clave:

Ac motor; EV; TM320LF2407A; Vector control

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Resumen:

Based on the theory of AC motor vector control, designed the electric vehicle control system. Through a reasonable design on the hardware and software, the selection of DSP chip TM320LF2407A as the core, and the repeated experiments and simulation of the system, proved the feasibility of the system in speeding control. © 2010 IEEE.

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Entidades citadas de la UNAM:

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Fuente:


ISBN:
9780769539720
Editorial:

Tipo de producto:
Conference Paper

DOI:
10.1109/CESCE.2010.197